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Drones de puissance de batteries au lithium métal pendant 70 pour cent de plus

Drones de puissance de batteries au lithium métal pendant 70 pour cent de plus

Un nouveau type de batterie pourrait révolutionner le vol si la start-up américaine Cuberg avait quelque chose à dire à ce sujet, développant la prochaine génération de batteries pour drones et peut-être même quelque chose de plus gros. La société, qui bénéficie du soutien de Boeing, de capital-risqueurs et du département américain de l'énergie, a publié une vidéo de leur nouvelle batterie au lithium métal dans un quadcopter qui a volé 70 pour cent de plus que celui alimenté par une batterie lithium-ion.

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La pâte Cuberg utilise un nouvel électrolyte ininflammable qui efface les risques de sécurité associés aux batteries lithium-ion courantes. Cuberg veut faire partie de l'avenir du vol et dire que les batteries lithium-ion à l'ancienne ne sont tout simplement pas à la hauteur de la tâche. Les batteries lithium-ion sont lourdes, sous-performantes et vulnérables à une dégradation rapide.

Déplacez-vous au lithium-ion

Le lithium-ion peut convenir à votre petit drone de loisir, mais lorsque les choses se transforment en objets volants plus gros comme Uber Elevate, des avions électriques ou des drones cargo, ils ne sont tout simplement pas à la hauteur de la tâche. L'un des plus gros inconvénients des batteries lithium-ion est leur tendance à s'enflammer, ce qui se produit lorsque l'électrolyte inflammable ne parvient pas à évacuer les gaz qui réagissent à la cathode.

Cette réaction peut provoquer une surchauffe, un incendie et même des explosions. Cuberg affirme que son nouvel électrolyte est thermiquement stable, donc même si d'autres matériaux à l'intérieur du véhicule surchauffent, la batterie reste stable et peut fournir une densité de puissance plus élevée ainsi que la sécurité. De manière critique, l'électrolyte peut être introduit dans les processus actuels de fabrication de batteries lithium-ion.

La technologie des batteries doit s'intégrer à l'industrie

Afin de faire une grande brèche dans l'industrie des batteries, une nouvelle batterie n'a pas seulement besoin d'être bonne, elle doit également prouver qu'elle peut être introduite sur un marché saturé qui a beaucoup d'infrastructures construites autour d'elle. En d'autres termes, la batterie doit avoir autant de sens commercial que scientifique.

Si l'industrie du vol alternatif continue de se développer, il y aura une énorme demande pour des batteries plus légères et plus sûres. Mais cela ne signifiera pas la fin de la batterie lithium-ion. Celles-ci auront toujours une place où le poids est moins un problème comme dans le stockage en réseau. Cuberg a été fondé sur des recherches menées par ses fondateurs alors qu'ils terminaient leurs études à Stanford.

Uber veut voler des taxis d'ici une décennie

Dans juste trois ans la société a connu une croissance exponentielle et rien qu'en avril de cette année, elle a reçu 1,57 million de dollars de subventions de la California Energy Commission pour l'augmentation de la production. L'industrie des taxis drones a un potentiel énorme.

Au début de l'année dernière, le PDG d'Uber a déclaré que les appels du service de taxi volant de la société Uber Elevate pourraient être opérationnels d'ici cinq à dix ans. L'entreprise commencera à tester ses quatre passagers, 200 mi / hLes services de taxi volant UberAir à travers Los Angeles en 2020. Mais il y a des obstacles technologiques et réglementaires sur le chemin. Des batteries plus légères et plus sûres seraient certainement une technologie utile.


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