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Fiat Chrysler propose la fusion 50-50 de Renault pour fabriquer des véhicules plus propres

Fiat Chrysler propose la fusion 50-50 de Renault pour fabriquer des véhicules plus propres


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Fiat Chrysler (FCA) et Renault pourraient fusionner selon des rapports récents de l'industrie. La nouvelle intervient alors que les constructeurs automobiles sont de plus en plus pressés de trouver des moyens de faire face à une pression réglementaire accrue, à la baisse des ventes et aux coûts nécessaires pour mettre sur le marché des voitures autonomes.

Fiat Chrysler a envoyé une lettre non contraignante à Renault proposant une fusion à 50-50. L'accord verrait l'activité combinée partagée entre les actionnaires de Renault et de FCA. Le nouveau conseil d'administration serait un panel combiné de 11 membres, dont la majorité serait indépendante de la FCA et Renault de quatre membres chacun et Nissan aurait un seul représentant.

Fiat bénéficiera des connexions européennes

Fiat a une valeur marchande de 20 milliards de dollars et possède des marques telles que Alfa Romeo, Fiat, Lancia et Maserati. La FCA que nous connaissons aujourd'hui a été formée lorsque Chrysler et Fiat ont fusionné en 2001. Elle emploie actuellement environ 200 000 personnes dans le monde. Fiat a déclaré qu'aucune usine ne fermerait dans le cadre de l'accord.

CONNEXES: FIAT PAYERA TESLA POUR AIDER À SURMONTER LES RÈGLEMENTS DIFFICILES SUR LES ÉMISSIONS DE L'UE

Il y a de gros avantages pour Fiat qui a une activité largement déséquilibrée en raison du fait que la plupart de ses employés sont en Europe tandis que la plupart de ses bénéfices proviennent du marché nord-américain. Si l'accord se concrétise, Fiat pourrait économiser beaucoup d'argent en Europe. La plupart des grands constructeurs automobiles se préparent à une perte de ventes alors que les gens se détournent des voitures à combustibles fossiles et des voitures potentilles en général à mesure que les modèles de propriété changent.

Les entreprises partageront les coûts futurs de R&D

La fusion permettra aux deux constructeurs automobiles de partager les coûts de recherche et développement approfondis nécessaires pour pénétrer les marchés des voitures électriques et des véhicules autonomes. FCA a déjà beaucoup investi dans ces technologies, elle gère actuellement 46 centres de recherche et développement. Leur objectif principal a été de développer des systèmes d'assistance à la conduite avancés, comme sa fonction d'assistance routière offerte dans sa marque Maserati.

Il a également un partenariat avec la société de véhicules autonomes Waymo. Dans le prolongement de cet accord l'année dernière, la société a annoncé qu'elle ajouterait 62 000 minifourgonnettes Chrysler Pacifica supplémentaires au parc de voitures autonomes Waymo. Les deux sociétés collaborent également pour obtenir une licence pour la technologie de voiture autonome Waymo afin de déployer la technologie dans les voitures pour les consommateurs.

Fiat est stratégique quant à ses coûts et à son impact à l'avenir, ils se sont même associés à Tesla pour aider à éviter les réglementations européennes sur les émissions. Fiat a publié une déclaration en avril dernier, affirmant qu'elle coopérait avec Tesla sur la question pour parvenir à «l'approche la moins coûteuse».


Voir la vidéo: We Are Stellantis (Mai 2022).


Commentaires:

  1. Makeen

    C'est visible, pas le destin.

  2. Tremain

    D'accord avec toi

  3. Forde

    Pas un mauvais post, mais beaucoup trop.



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