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TUM Hyperloop, l'une des équipes d'ingénieurs qui s'affrontent pour faire de ce moyen de transport théorique incroyablement rapide une réalité, vient de battre son propre record de vitesse.
Le nouveau record de 288 mph - annoncé sur le compte Twitter officiel d'Hyperloop - a été établi lors du quatrième volet des compétitions de pod Hyperloop mises en place par SpaceX.
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Pods hyperloop de quatrième génération
Le compte Twitter officiel d'Hyperloop a annoncé le nouveau record et a félicité l'équipe gagnante:
L'équipe @TUM_Hyperloop vient d'atteindre une vitesse de pointe de 288 mi / h - félicitations pour avoir remporté le concours Hyperloop Pod 2019!
- Hyperloop (@Hyperloop) 21 juillet 2019
L'événement de cette année était la quatrième compétition dans laquelle les équipes visaient à surpasser les records précédents établis par les prototypes Hyperloop.
Le nouveau record montre des progrès positifs pour la technologie en développement. Cependant, l'équipe gagnante, TUM (anciennement connue sous le nom de WARR Hyperloop), n'a dépassé son propre record de l'année dernière qu'en 4 mph.
Cela signifie qu'Hyperloop est encore loin de son objectif initial ambitieux d'atteindre 760 mph.
Comme le rapporte Teslarati, TUM avait initialement espéré frapper 372 mph lors de la compétition de cette année en doublant la puissance de sortie au cours de leur itération de la compétition de l'année dernière.
Cependant, après le décollage, la nacelle a subi des dommages visibles avant de réaliser un arrêt d'urgence sans faille, s'immobilisant à moins de 100 mètres. À ce stade, il avait déjà battu le record de vitesse.
Le prototype du pod Hyperloop de TUM mesure uniquement 1,7 mètres et pèse 70 kilogrammes, ce qui signifie qu'il s'agit d'une fraction de la taille de ce à quoi ressembleraient les pods Hyperloop prêts pour les passagers du futur.
Quelle est la prochaine étape pour Hyperloop?
D'autres tests et compétitions devraient suivre avant qu'Hyperloop ne devienne presque une réalité. Un détail spécifique annoncé par Elon Musk montre que les équipes de la compétition seront bientôt confrontées à de nouveaux défis.
Le fondateur de SpaceX, Tesla et Neuralink s'est fixé un objectif ambitieux pour 2020, qu'il a partagé sur Twitter:
La compétition @Hyperloop de l’année prochaine se déroulera dans un tunnel sous vide de 10 km avec une courbe
- Elon Musk (@elonmusk) 22 juillet 2019
Si cela se réalise, la nouvelle piste de test courbe serait cinq fois plus longue que les trois pistes de test Hyperloop en ligne droite existantes.
Nous sommes peut-être loin dans la quête d'Hyperloop pour devenir un mode de transport quotidien, mais les tests s'accélèrent et il y a sans aucun doute beaucoup de percées à venir pour les équipes de test Hyperloop.
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